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Im August 2003 begann die Produktion der wiederbelebten 6er-Reihe. Die Motoren sowie die Technikkomponenten wurden aus der im Juni 2003 erneuerten 5er-Reihe entnommen.

Zum Marktstart war nur das Coupé als 645Ci mit 4,4 Litern Hubraum und 245 kW (333 PS) erhältlich. Ab April 2004 bot BMW erstmals offiziell ein 6er-Cabriolet an. Wenige Monate danach kam auch eine weitere Variante als 630i als Coupé und Cabrio in die Angebotsliste hinzu. Der Sechszylindermotor verfügte über drei Liter Hubraum und leistete 190 kW (258 PS).

Im Juli 2005 wurde der 645Ci durch den 650i ersetzt. Der 4,8 Liter große V8-Motor bot eine Leistung von 270 kW (367 PS) und hatte ein höheres Drehmoment als das 4,4-l-Aggregat. Auch diese Maschine gab es sowohl im Coupé als auch im Cabriolet.

 

 

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